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电机转子生产线
电机讲解丨转子油冷电机
作者:火狐体育官方网站网址下载 来源:火狐下载时间:2022-05-14 00:43:38 浏览:16

  这个方案与传统方案相对,特殊的地方在于,在一般的定子水冷方案的基础上,增加了转子的冷却油路。冷却油从前盖流进机壳,在定子铁芯形成环形油路,由后盖汇集到转子内部,从转子内部到达前盖的出口。

  值得一提的是电机机壳的轴向油道采用了多个进出口的方式,这样油道的流阻比较小。

  另外,对转子来说,采用了分两段加工后再焊接的形式(这个加工工艺可参考另一篇外文,介绍的是轴的摩擦焊工艺,需要的朋友可以加文末我的微信),转子的结构如下图:

  仿真的过程就基于温度场和电磁场的双向耦合分析,首先给出初始温度,再通过电磁仿真计算在这一温度下的损耗,再将损耗传递给温度场分析。如此反复迭代,直到稳态。为缩短仿线D数模,温度场仿线D数模,关于转子和定子相对空气间隙的换热系数参考经验值。

  测量电机不同位置和实际温度值,与仿线Nm工作状态为例,可以得到仿线%以内。具体的数值见下图:

  由图表可知,我们可以根据系统流量和温度要求,综合考虑后,确定机壳油道结构。显而易见的是,从a到b,在冷却油流量较低时, 绕组的冷却效果得到了明显提高,而c相对于b,冷却效果提高不明显;在冷却油流量较高时,c的冷却效果无论是绕组还是转子都不如b,即使其结构更加复杂。这表明在我们设计机壳油道时,需要结合冷却油的流量来设计,从而找到一个流量和通道设计相匹配的最佳冷却方案。

  测量定转子温度,在定子线包、铁芯、机壳上分别放置热敏电阻,转子上无法直接测量,采用标签纸来测定。测量点如下:

  另外,从时间轴上比较,单壳体油冷与壳体加轴油冷在10分钟之前,冷却效果大体相同,30分钟之后,两者冷却效果有明显区别,并且这种区别的趋势在扩大。

  此方案与传统的风冷相比,线%,与单壳体油冷方案相比,线%,故是一种有效的提高电机冷却能力的方案。

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